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Boeing B-17G Flying Fortress - producción temprana (Early production) en escala 1:48 del fabricante HK Models. Kit de plástico inyectado del bombardero pesado cuatrimotor estadounidense; la maqueta terminada tiene una envergadura de unos 66 cm.
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Kit de plástico inyectado del icónico bombardero pesado estadounidense en escala 1:48 de HK Models, un fabricante célebre por sus grandes bombarderos. La caja recoge la forma concreta de la primera serie de producción de la versión G, es decir el aparato con la torreta de barbilla a los lados del morro, las ventanas laterales de los artilleros colocadas simétricamente y el puesto de cola estándar. El paquete contiene plástico gris, piezas transparentes, fotograbado y calcas para dos marcajes. La maqueta tiene una cabina y unos espacios interiores detallados, una bodega de bombas abrible con bombas, turbocompresores moldeados aparte y la posición del tren de aterrizaje y de los flaps a elegir. Medidas de la maqueta terminada: envergadura de unos 658 mm y longitud de unos 474 mm, así que cuente con una vitrina de verdad grande.
El B-17 Flying Fortress fue un bombardero pesado cuatrimotor y el símbolo del bombardeo estratégico diurno estadounidense sobre Europa. Se hizo célebre por su legendaria resistencia: los aparatos volvían a la base literalmente destrozados a tiros, con partes de la cola arrancadas o con motores perdidos. La versión G es la variante más fabricada; su rasgo reconocible es la torreta de barbilla (chin turret) bajo el morro, que cubrió el punto flojo de la defensa frente a los ataques de frente. Pero los ejemplares tempranos de la versión G llevaban todavía rasgos de las series anteriores: las ventanas laterales simétricas de los artilleros (más tarde se desplazaron alternadas, para que los artilleros no se estorbasen entre sí) y el tipo antiguo de puesto de cola. Son justamente estos detalles los que distinguen la producción temprana de la tardía.
Proceda como es clásico en el plástico inyectado: corte las piezas con alicates de corte, límpielas con una lima y péguelas con pegamento líquido para plástico (capilar). Por la gran cantidad de acristalamiento vale la pena preparar de antemano el enmascarado de las ventanas. Termine y cierre el interior y la bodega de bombas antes de unir el fuselaje. Antes de pintar aplique imprimación y pulverice con aerógrafo (metal natural o camuflaje oliva y gris según el esquema elegido); aplique las calcas sobre barniz brillante y fíjelas con mate. La gran envergadura del ala obliga a manipularla con cuidado: trabaje sobre una base y, en cuanto termine, asiente la maqueta directamente en un soporte o una peana.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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