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Hoja de insignias nacionales británicas en escala 1:48 para montar el Spitfire, con cocardas de varios tipos y bandas de la deriva.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Supermarine Spitfire pasó por la guerra desde el Mk.I con hélice de dos palas hasta las máquinas tardías con motor Griffon, y junto con él cambiaron también los distintivos de sus alas y de su fuselaje. Las unidades de antes de la guerra y del principio de la guerra llevaban un tipo intenso con un rojo vivo, que en el verano de 1940 se apagó por razones de visibilidad desde el aire. Desde mediados de la guerra se impuso el tipo con un ribete blanco y amarillo fino, y en la deriva se añadió una banda vertical de tres colores.
Precisamente esa evolución es la que cubre la hoja. Permite montar un mismo tipo de avión en la forma que tenía en un año concreto, sin combinar restos de las calcas de la caja, que suelen ser desiguales en color y a menudo ni siquiera corresponden al diámetro correcto del periodo.
La impresión está hecha al agua, sobre una película soporte fina. La pieza recortada se pone en agua tibia, al cabo de unas decenas de segundos la película se suelta y el motivo se desliza a la maqueta. La base debe estar lisa y brillante, porque de otro modo debajo de la calca queda aire atrapado y el borde se aclara.
Una vez seca, el lecho sobrante se iguala con ablandador, para que el motivo copie las costuras de remaches, y el conjunto se unifica con un barniz mate o semibrillante según lo cuidada que estuviera la máquina.
La mayor diferencia frente a las hojas viejas de los kits suele estar en el poder cubriente. En cuanto por debajo de la cocarda se transparenta una pintura de camuflaje oscura, el distintivo pierde intensidad y la maqueta resulta poco verosímil incluso en una fotografía. Esta hoja tiene la capa de pintura lo bastante sólida para que el centro rojo siga siendo rojo también sobre una mancha verde parduzca.
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