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Tamiya 1:48 Fairey Swordfish Mk.II — kit de plástico del biplano embarcado británico apodado Stringbag, con una superficie entelada fiel, alas plegables, tres figuras de la tripulación y calcas para tres aparatos.
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Kit de plástico inyectado del biplano embarcado británico Fairey Swordfish Mk.II en escala 1:48 del fabricante japonés Tamiya. El kit es típicamente Tamiya: ajuste preciso, estructura finamente ejecutada del entelado sobre la estructura, interior detallado de las cabinas y la posibilidad de construir la maqueta con las alas plegadas. La caja contiene tres figuras de la tripulación, calcas para tres aparatos y los accesorios que corresponden a la versión Mk.II — cohetes no guiados, el conjunto de antenas del radar, boyas de humo, un depósito de combustible auxiliar y los cohetes de despegue RATO.
El Fairey Swordfish fue un bombardero torpedero embarcado británico — un biplano entelado, es decir, un aparato que ya al comienzo de la Segunda Guerra Mundial estaba técnicamente anticuado. Las tripulaciones lo apodaban Stringbag. Y aun así tiene en su haber dos de los éxitos más célebres de la aviación naval: el ataque nocturno a la flota italiana en Taranto (1940), que entre otras cosas inspiró a los planificadores japoneses antes del ataque a Pearl Harbor, y sobre todo el impacto en el acorazado Bismarck (mayo de 1941) — un torpedo lanzado por un Swordfish desde el portaaviones Ark Royal dañó el timón del Bismarck, inmovilizó su gobierno, y la escuadra británica le dio después alcance y lo hundió. Un biplano anticuado decidió así la suerte de uno de los acorazados más modernos del mundo. Atención a una precisión honesta: en esas acciones participaron los aparatos más antiguos Mk.I. La versión Mk.II llegó solo en 1943 — recibió el ala inferior revestida de metal, que permitió disparar cohetes no guiados, y se hizo célebre sobre todo en la lucha antisubmarina desde las cubiertas de los portaaviones de escolta.
Seamos sinceros: un biplano significa rigging — y esa es la parte más exigente del montaje. Cuente con él de antemano: los cables tensores se hacen mejor de varilla de bebedero estirada, de hilo de pescar fino o de hilo elástico, se anclan en agujeros pretaladrados y se pegan con pegamento instantáneo. Lo ideal es barnizar y envejecer toda la maqueta antes de colgar el ala superior, porque después de instalar el rigging ya no llegará a las superficies inferiores. El fabricante ofrece para este avión también un juego de fotograbado aparte de los refuerzos, que simplifica notablemente el trabajo. Las superficies enteladas piden a gritos un realce fino de las costillas con un tono más oscuro (pulverizar ligeramente con una plantilla o desde un ángulo rasante). Antes de las calcas, barnice con barniz brillante.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
Excelente maqueta, bien moldeada, exquisitos detalles, texturas hermosas. He comprado el detallado de Tamiya para completar la ccelosía de las alas. Estoy seguro que la construcción va a ser entretenida y fluida. 5/5.
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