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Distintivos para el bombardero torpedero embarcado Grumman TBM-3 Avenger en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La designación TBM pertenecía a las máquinas que no construía Grumman, sino la división Eastern Aircraft del consorcio General Motors. Grumman necesitaba la capacidad para los cazas Hellcat, así que la producción del mayor monomotor embarcado de la guerra la asumieron unas plantas de automóviles adaptadas. La versión designada con el tres recibió una planta motriz Wright Cyclone más potente y un ala reforzada, en la que se podían colgar cohetes no guiados o un contenedor de radar.
Estas máquinas volaron en la fase final de la campaña del Pacífico: apoyaron los desembarcos en Iwo Jima y Okinawa, cazaban submarinos y participaron en el hundimiento del acorazado Yamato. Su aspecto correspondía al esquema naval tardío de tres tonos con la parte inferior blanca, sobre la que destacaba el distintivo geométrico del portaaviones.
La hoja está centrada justo en ese periodo. Junto a las insignias nacionales incluye los números de fuselaje y los dibujos distintivos con los que la Marina diferenciaba desde 1945 cada portaaviones, así que la maqueta gana una pertenencia clara a un buque.
Al trabajar, vaya de las superficies grandes a los detalles y deje secar un poco cada motivo antes de tocar el vecino. La película es fina y una calca recién puesta se desplaza con facilidad, aunque solo roce su borde con el pincel. La curvatura sobre la cubierta de la torreta la resuelve el ablandador.
Cuente con que el Avenger es, para un avión embarcado, sorprendentemente grande: en escala 1:48 la envergadura de las alas plegables sale por encima de los treinta centímetros y las superficies por forrar son extensas. Y la parte inferior blanca no perdona nada: cualquier borde con una burbuja de aire atrapada se ve a la primera sobre una base clara.
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