Marcos de plástico desnudos del kit del interceptor MiG-21PF en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Mientras las variantes posteriores metieron el cañón en el fuselaje, la PF fue por el camino contrario. En el cono de admisión cupo un radar más voluminoso, el armamento de tubo desapareció por completo y la máquina se confió a una pareja de misiles guiados. Fue un caza interceptor de pura raza construido para una sola tarea: ascender, enganchar el blanco y disparar. La experiencia de los combates sobre Vietnam mostró después por qué el cañón volvió en las versiones siguientes.
En la caja el maquetista encuentra los marcos inyectados y nada más. Tiene sentido allí donde ya hubo en casa una caja completamente equipada del mismo tipo: las calcas y los accesorios metálicos sobrantes suelen quedarse sin usar, mientras que el plástico se consume. La diferencia está, por tanto, en el equipamiento.
Montar una máquina supersónica de fuselaje largo tiene sus trampas. Sin lastre en el morro la maqueta se sienta sobre la cola, así que conviene pensar de antemano dónde esconder el plomo. Las uniones alrededor del conjunto de admisión suelen ser delicadas de masillar, de modo que es razonable probar las piezas en seco y pegar por tramos pequeños.
Un tema agradecido es en esta versión precisamente el cono de admisión. Queda justo en el centro del morro, el ojo apunta a él antes que a nada y cualquier irregularidad a su alrededor se ve. Vale la pena dedicarle por eso más tiempo que a todo el resto del fuselaje junto.
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