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El P-47N-2RE Thunderbolt (Basic Kit) es un kit inyectado de MiniArt en escala 1:48. Recoge la versión tardía de largo alcance para el Pacífico con el ala nueva y mayor; Basic significa un kit desnudo, sin equipamiento complementario: sin peana, sin accesorios y sin máscaras.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado en escala 1:48. La designación Basic Kit distingue en MiniArt la configuración básica de las ediciones más ricas de la misma familia: frente a la línea Advanced aquí no hay secciones que se puedan abrir (los carenados del motor y los alojamientos de armas con la munición) y frente al BIG SET faltan la peana y los accesorios de diorama. Las máscaras para el acristalamiento y la figura de piloto no van en la caja: hay que contar con ello. Lo que sí hay en la caja: los bebederos de plástico con el panelado y el remachado grabados, una cabina elaborada con cubierta abierta y también cerrada, un motor radial, piezas transparentes y armamento externo (bombas y depósitos lanzables). Las calcas ofrecen dos marcados.
El Republic P-47 Thunderbolt, apodado Jug, fue el caza monomotor más grande y más pesado de la Segunda Guerra Mundial: motor radial refrigerado por aire con turbocompresor, una resistencia proverbial y el papel de temido destructor de objetivos terrestres. El P-47N es, sin embargo, otro avión que el P-47D corriente. Surgió para las misiones de largo alcance sobre el Pacífico, donde se volaba sobre cientos de kilómetros de océano abierto: recibió un ala nueva y mayor, con los extremos recortados y con depósitos de combustible interiores, que aumentaron de golpe la reserva de combustible y el alcance, y soportes reforzados para una carga más pesada. Fue el Thunderbolt más pesado y de mayor alcance: escolta de bombarderos y ataques a objetivos terrestres a gran distancia. Quien quiera el Thunderbolt europeo debe echar mano del P-47D; el P-47N es la máquina de largo alcance del Pacífico.
Pegar con un pegamento fluido para poliestireno. Terminar y pintar la cabina antes de cerrar el fuselaje. Como en la caja no van máscaras, para el marco de la cubierta conviene preparar cinta de carrocero o comprar las máscaras aparte. Unificar la superficie con imprimación y pulverizar con aerógrafo; bajo las calcas, barniz brillante y, al final, una capa mate. En el metal desnudo, típico de los cazas estadounidenses tardíos, la clave es un soporte perfectamente liso y sin polvo: vale la pena pulirlo. Realzar las líneas de panel con un lavado fluido.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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