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Hoja de calcas en escala 1:72 con distintivos para cinco Messerschmitt Bf 109E-3 de los combates sobre Francia e Inglaterra, incluidas las máquinas de ases conocidos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja trae distintivos para cinco aviones Messerschmitt Bf 109E-3. La versión E, a la que los pilotos llamaban Emil, fue el primer Bf 109 fabricado realmente en masa; con el motor Daimler-Benz DB 601 y los cañones en las alas formó la columna vertebral de los Geschwader de caza durante la campaña de Francia y en la batalla de Inglaterra.
Entre las máquinas encontrará el avión de Herbert Ihlefeld del I.(J)/LG 2, de Calais, de marzo de 1941, y el avión del 1./JG 2 de la primavera de 1940. Sigue el Emil del Oberleutnant Hans Philipp del 4./JG 54, de Francia, de agosto de 1940, después el Bf 109E-3 de Adolf Galland del III./JG 26, de junio de 1940, y por último el avión del Oberleutnant Heinz Baer del 1./JG 51. Cada variante va dibujada en el resumen adjunto.
La lista de nombres de la hoja no es casual. Galland dirigió el III./JG 26 en la época en la que la unidad operaba desde la costa francesa, Philipp pasó más tarde al frente oriental y Baer estuvo entre los pilotos alemanes más exitosos que hubo. Una maqueta montada según cualquiera de ellos lleva por tanto una historia concreta y no es solo una máquina anónima de la serie de producción.
La base ha de ser lisa y brillante. En una pintura mate se queda aire atrapado bajo la película fina y los distintivos se vuelven blancos. Sumerja la hoja unos segundos en agua tibia, déjela reposar sobre un papel y solo entonces deslice el motivo al punto humedecido. Absorba el agua sobrante y al final cubra la maqueta con barniz mate.
Dentro van la hoja impresa y un resumen en color de las decoraciones. No se incluyen ni la maqueta ni las pinturas, salvo indicación contraria.
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