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Calcas en escala 1:72 para el caza monoplano polaco de ala en gaviota, con siete variantes de marcado de 1939.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El caza cuya forma salió de la escuela de diseño polaca del paso de los años veinte a los treinta fue en su momento una novedad mundial. El ala quebrada en forma de gaviota iba adelgazada en la raíz para que el piloto viera hacia delante y hacia arriba sin obstáculo, algo que en los aviones de ala alta de entonces no era habitual. En septiembre de 1939, en cambio, el motor radial Bristol Mercury ya no bastaba frente a los cazas alemanes modernos y la máquina se convirtió más en un símbolo de valentía que en un rival equivalente.
La hoja ofrece siete máquinas concretas: el diez blanco de la escuadrilla de caza núm. 161 de 1939, el cuatro blanco del teniente Jan Dzwonek de la misma unidad, el once blanco de la escuadrilla núm. 131, el ocho blanco de la escuadrilla núm. 113, el sesenta y cinco blanco de la escuadrilla núm. 142, el uno blanco de la escuadrilla núm. 112 y el nueve blanco de la escuadrilla núm. 132. Todas llevan la combinación polaca estándar de caqui por arriba y azul claro por abajo.
La caja la forma una hoja impresa. La célula se consigue por separado.
Merece la pena notar también lo poco que volaron estas máquinas en su papel más conocido. Los combates en los que se originó la mayoría de las fotografías utilizables por el maquetista duraron apenas cinco semanas. Tanto más valioso es que la hoja ofrezca números y unidades concretos y no obligue a contentarse con un damero genérico. Si busca documentación, busque por el número de escuadrilla, porque las imágenes suelen ordenarse precisamente así.
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