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1:72 PZL P.23B Karaś

Hoja 1:72 bien surtida con siete variantes del bombardero ligero polaco PZL P.23B, incluidas dos máquinas de las fuerzas aéreas rumanas del año 1941.

Escala1:72
Fabricante Techmod
EAN del producto8591111694223

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El karas polaco entre dos guerras

El PZL P.23 monomotor fue en la segunda mitad de los años treinta la columna vertebral de las fuerzas aéreas polacas de bombardeo y de reconocimiento. El piloto se sentaba alto por encima del motor, el observador en una góndola extendida bajo el fuselaje y toda la construcción daba una impresión robusta; solo que una velocidad de unos trescientos kilómetros por hora significaba que en septiembre de 1939 la máquina estaba prácticamente indefensa frente a los cazas alemanes. Las pérdidas de los escuadrones polacos fueron las correspondientes y una parte de las tripulaciones acabó volando hasta Rumanía.

Las siete variantes de la hoja siguen esta historia de principio a fin. Cinco de ellas recogen el servicio de preguerra: el tres blanco del escuadrón núm. 22 del regimiento aéreo núm. 2, de Cracovia, en mayo de 1938; el seis blanco del escuadrón núm. 41 del regimiento núm. 4, de Torun, en el otoño de 1938; el uno blanco del escuadrón núm. 51 del regimiento núm. 5, de Lida, de mayo de 1938; el ocho blanco del escuadrón de bombardeo núm. 65, de Radom, de septiembre de 1939; y la máquina con la designación D1 del escuadrón de bombardeo núm. 22. La última pareja, el doce blanco y el diecisiete blanco, pertenece al escuadrón núm. 73 de las fuerzas aéreas reales rumanas y va fechada en septiembre de 1941.

Precisamente las máquinas rumanas suelen ser el mayor atractivo, porque muestran el avión en unos colores en los que la mayoría de los modelistas no lo conoce.

El juego está destinado a una maqueta acabada del karas en escala 1:72 y cuenta con una superficie lisa y brillante debajo de los motivos.

El damero polaco lo forman cuatro campos en dos colores y su orden cambió después de 1993, así que las máquinas de los años treinta llevan una forma del signo distinta de la de los aviones de hoy. Al montar es por eso razonable ceñirse a la disposición indicada en las instrucciones adjuntas.

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Preguntas frecuentes

Siete: cinco polacas de los años 1938 y 1939 y dos rumanas de septiembre de 1941.

Sí, el escuadrón de bombardeo núm. 65 de Radom y el escuadrón de bombardeo núm. 22 con la máquina designada D1.

Se trataba de un avión ligero de bombardeo y de reconocimiento, que formaba la base de las fuerzas aéreas polacas de bombardeo antes de 1939.

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