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Vallejo Referencia del producto: VAL69818 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

69.818 Brown Eng. Soot Matt

Tono pardo mate para realzar las huellas de hollín y de gases de escape, ofrecido con la designación Brown Eng. Soot Matt. Un producto para patinar maquetas.

Fabricante Vallejo
EAN del producto8591111783599

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3 €
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El tono

Tono pardo de acabado mate con la designación Brown Eng. Soot Matt, destinado a patinar maquetas. El hollín no es en la naturaleza puramente negro: el depósito fresco del escape tira a pardo, porque en él quedan restos de combustible y de aceite sin quemar. Precisamente por eso una huella pardo negruzca resulta más creíble que la mezclada solo a partir de negro. El acabado mate corresponde a eso: una suciedad asentada no devuelve la luz.

Dónde viene bien el tono

En el entorno de los escapes y de las salidas de aire, en las huellas que se alargan por el fuselaje tras la boca del cañón, alrededor de las tapas del motor, en las partes bajas de los depósitos y en todos los sitios donde en el modelo real se asienta humo durante mucho tiempo. En los vehículos compensa llevar la huella en el sentido de la corriente de aire, es decir, hacia atrás y algo hacia arriba, porque el depósito copia por dónde salían los gases. Una mancha de borde nítido delata la patina a primera vista: la transición debe ser suave.

Cómo trabajar con el producto

Antes de trabajar remueva bien el contenido del envase; en el fondo se asienta el pigmento. Aplíquelo en varias capas muy finas y deje reposar un momento entre ellas; el resultado se rige mejor añadiendo que quitando. Con el aerógrafo trabaje a baja presión y desde más distancia, para que el borde de la huella quede suave. A pincel se obtienen buenos resultados dando golpecitos con un pincel casi seco. Bajo la patina la superficie de la maqueta debe estar asentada y, al terminar, unifique el aspecto con un barnizado final.

Condiciones de entrega

La caja contiene únicamente este producto. El diluyente, el aerógrafo, los pinceles y otros utensilios no se incluyen, salvo indicación contraria. Trabaje en una habitación bien ventilada y guarde el envase cuidadosamente cerrado fuera del alcance de los niños.

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Preguntas frecuentes

El depósito fresco del escape tira a pardo, porque en él quedan restos de combustible y de aceite sin quemar. Una huella pardo negruzca resulta por eso más creíble que un negro puro.

En el entorno de los escapes y de las salidas de aire, tras la boca del cañón, alrededor de las tapas del motor y en las partes bajas de los depósitos, es decir, allí donde en el modelo real se asienta el humo.

Con el aerógrafo a baja presión y desde más distancia, o dando golpecitos con un pincel casi seco. Siempre en varias capas muy finas.

No. La caja contiene únicamente este producto; el diluyente y los utensilios se adquieren aparte, salvo indicación contraria.

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