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Escala
Un tono marrón oxidado con fondo rojo. Para el cuero, la corrosión y las manchas marrones del camuflaje.
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Este tono está más cerca del óxido que del chocolate. El tono rojo de fondo se mantiene legible en él incluso después de secar, y precisamente por eso con él se construye bien la corrosión: pulverizado en islas irregulares y trabajado después con pigmento da al hierro una antigüedad verosímil. Encaja también en las correas de cuero, en las bolsas y en las sillas de montar, donde un marrón pleno resulta apagado.
Desde mediados de la guerra, las máquinas alemanas llevaban esquemas de tres colores y las bandas marrón rojizas desempeñaban en ellos un papel tan importante como las verdes. Para ese trabajo el tono se diluye hasta el límite de la translucidez y se aplica con bordes suaves, para que la transición no parezca una banda pegada.
El aglutinante es acrílico y admite la dilución en agua, lo que facilita la limpieza: la manguera, el depósito y también la aguja se enjuagan antes de que la pintura endurezca. El pigmento saturado tiende a asentarse, así que remueva el frasco también durante un trabajo largo, no solo al principio.
El código numérico del tono va impreso en un recuadro arriba y el nombre de la pintura en el centro. A la izquierda del nombre sabrá si el acabado es mate, brillante, semibrillante o metalizado; a la derecha va el campo de aplicación. Los tonos militares suelen llevar además indicado el país y el intervalo temporal en el que se usaron.
En mezcla con naranja se desplaza hacia un óxido joven y fresco, y con negro, en cambio, hacia una capa vieja y endurecida. Quien construye la corrosión por etapas apreciará que de un solo frasco se puede derivar toda una escala, desde la mancha fresca hasta la chapa podrida. Y las diferencias entre los distintos grados basta con hacerlas realmente pequeñas.
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