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Tono azul claro de la línea Acrysion para las superficies inferiores de los aviones y para esquemas claros, se diluye en agua.
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Los tonos azules pálidos tienen un sitio claro en el maquetismo: cubren las superficies inferiores de los aviones, que en la máquina real debían fundirse con el cielo. Además sirven para los interiores de los aviones deportivos, para las bandas claras de los cascos de los barcos, para los accesorios de las escenas invernales y como tono de partida para aclarar superficies azules más oscuras. En un esquema con superficies inferiores claras, es la cara inferior la que más expuesta queda a la luz difusa, así que es precisamente en ella donde vale la pena aligerar el tono algo más.
Las pinturas claras son implacables con la preparación de la superficie. Cada junta mal lijada, cada huella de dedo y cada pelo del paño saldrán tras la primera pasada como una isla. Por eso vale la pena revisar la maqueta a contraluz antes de pintar, afinar los defectos y solo entonces ajustar una presión baja y aplicar la primera niebla de cobertura. Se diluye en agua y, si hace falta una pulverización realmente fina, con el diluyente de la misma marca.
El límite entre la pintura inferior y la superior se puede llevar de dos maneras: nítido con cinta de enmascarar o suave pulverizando a mano desde una distancia de unos centímetros. Las maquetas en escalas pequeñas admiten un límite más fino, porque desde cierta distancia incluso un corte nítido resulta duro. Y otra cosa que a menudo se olvida: cuanto menor es la maqueta, más claro debería resultar el tono, porque si no el conjunto parece más pesado de lo que la máquina real fue nunca. Aligerarlo se puede bien añadiendo blanco directamente al frasco, bien con una niebla final fina del tono aclarado llevada del centro de las superficies hacia los bordes, lo que a la vez atenúa la impresión de un color uniforme.
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