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Seis acrílicos Hataka Blue Line para los aviones embarcados de la Marina estadounidense: el patrón azul de tres partes, el azul posterior en toda la superficie y también los grises de los escuadrones antisubmarinos.
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Los aviones embarcados de la Marina estadounidense llevaron desde enero de 1943 hasta mediados de 1944 un patrón escalonado de tres partes. Las superficies superiores las cubría el Dark Sea Blue en su forma semimate según ANA 606, los costados del fuselaje y la deriva recibieron el Intermediate Blue ANA 608 y la parte inferior quedó en Insignia White. Desde mediados de 1944 el esquema se simplificó a un azul brillante en toda la superficie según ANA 623.
El contenido piensa también en las máquinas de los escuadrones antisubmarinos que operaban sobre el Atlántico. Esas recibieron después de junio de 1944 el Dark Gull Grey ANA 621 en las superficies superiores y, en una de las variantes, el Light Gull Grey ANA 620 en los costados del fuselaje, mientras el blanco quedaba abajo. El sexto tono, el Interior Green ANA 611, cubre las cabinas de prácticamente todos los aviones navales del periodo, así que la maqueta sale completa.
La Blue Line trabaja con una dispersión acrílica al agua, así que el olor es mínimo y las herramientas basta lavarlas con agua. A la variante brillante del azul tardío conviene dejarla lucir: una vez seca se puede cubrir con barniz brillante y solo entonces aplicar las calcas, para que bajo ellas no quede un borde mate.
Con los seis tonos sale tanto una máquina con el patrón de tres partes de 1943 como un avión tardío en azul oscuro uniforme o, en su caso, un tipo de patrulla en su ejecución gris y blanca.
La superficie inferior blanca del patrón de tres partes pasa al azul de los costados sin un límite nítido, y la frontera en el modelo real iba pulverizada, no enmascarada. Conviene por eso ir del tono claro al oscuro y acabar la transición con varias capas ligeras en lugar de una pasada densa.
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