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Barniz transparente brillante Super Clear III en frasco de 18 ml. Receta más reciente de la línea de lacas de Gunze, con protección contra el amarilleo, pensada para aplicar con aerógrafo.
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La tercera generación de este barniz nació como respuesta a dos problemas de siempre de los maquetistas. El primero es el amarilleo de la capa transparente tras una exposición prolongada a la luz; el segundo es la blandura de la película, que se raya al pulirla. La receta incorpora un componente que absorbe la radiación ultravioleta y seca dando una superficie más dura y resistente que los barnices transparentes antiguos.
El envase de dieciocho mililitros es apreciablemente mayor que el frasco habitual de los tonos de color, lo que tiene sentido al barnizar un fuselaje o una carrocería completos. El disolvente es común a toda la familia de lacas, así que no se mezclan sistemas distintos y no hay riesgo de velado.
Los mejores resultados se obtienen sobre una base de color plenamente curada. Se recomienda empezar con una pasada de niebla que haga de anclaje y solo con la segunda y la tercera capa inundar la superficie hasta el brillo pleno. Una vez seco, el acabado se puede lijar con papel muy fino y rematar con pasta de pulir, lo que resulta útil sobre todo en los automóviles.
La capa funciona también como protección de las calcas y como base para los tonos lavables que vengan después. Como se trata de un sistema de laca, la pintura acrílica que haya debajo queda intacta solo si está completamente curada y la primera pasada se aplica muy fina.
Vale la pena una nota sobre el orden de trabajo. El acabado final mate o satinado se aplica cuando ya han secado los tonos lavables; de lo contrario el disolvente se mete por debajo y los corre. Quien barniza cabinas y transparentes agradecerá que la capa no vele el plástico transparente y que los bordes de los marcos sigan nítidos. Para superficies pequeñas basta una sola pasada ligera: una capa gruesa se juntaría en gotas en los rincones de los transparentes y quedaría visible al secar.
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