Flaps para el Hawker Siddeley HS 125 Dominie en escala 1:72, destinados a los kits de Airfix. El ala se puede montar con la mecánica desplegada.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El HS 125 pertenece a los aviones a reacción británicos de más éxito que existen. Nació en los años sesenta como una máquina bimotor para viajeros de negocios, con los motores a los lados de la cola y el ala montada baja, y en distintas formas se fabricó durante décadas. La designación Dominie la llevaba la versión militar de la aviación británica, usada para la instrucción. Para la tripulación era un aula con puestos de trabajo dentro del fuselaje; para el maquetista es una forma limpia y compacta con abrigo militar que, en la vitrina entre los tipos de combate, llama la atención de inmediato precisamente por su discreción.
Flaps de repuesto en escala 1:72 para los kits de Airfix, que permiten montar el ala en configuración de aterrizaje. La mecánica desplegada viene bien sobre todo en una maqueta sobre peana o en posición de vuelo, donde la parte inferior del ala queda vuelta hacia el espectador; de una superficie lisa pasa a ser un conjunto articulado con sombras.
Recorte la parte original del ala solo después de haber grabado el contorno y tras varias pasadas superficiales, porque con un corte profundo se perfora el ala con facilidad. Las piezas no son de poliestireno, así que las uniones las sujeta el pegamento instantáneo. Corte el material sobrante a algo de distancia de la pieza, lije el resto y, antes de pintar, lave y desengrase todo. Pegue los flaps solo después de la capa base del entorno, porque de lo contrario se llega mal con el pincel y con la boquilla al espacio que queda detrás. La simetría de los dos lados es en este tipo de modificación más importante que cualquier detalle interior.
Para maquetistas que montan aviones a reacción británicos en escala 1:72 y quieren montar la maqueta en configuración de aterrizaje. Las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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