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El Fairchild C-123K/B Provider es un kit de plástico inyectado del avión de transporte táctico estadounidense en escala 1:144 del fabricante Sova Model. La designación K/B remite a dos versiones del aparato, que por fuera se diferencian sobre todo por los motores a reacción auxiliares bajo las alas.
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Kit de plástico inyectado del avión de transporte táctico estadounidense C-123 Provider en escala 1:144 del fabricante Sova Model (Sova-M), especialista en temas poco habituales y en escalas pequeñas. Es una producción cercana a la tecnología short-run: temas interesantes, pero las piezas exigen una preparación más cuidadosa y pruebas en seco. La designación K/B remite a dos versiones del modelo real; cuál de ellas se puede montar con la caja conviene comprobarlo en el embalaje concreto.
El Fairchild C-123 Provider fue un avión de transporte táctico concebido para operar desde pistas cortas y sin pavimentar: el ala alta, el tren de aterrizaje robusto y la rampa de carga trasera lo convirtieron en el aparato ideal para abastecer bases avanzadas. Se impuso del todo en la guerra de Vietnam, donde llevó carga, transportó heridos y cumplió misiones especiales. La versión C-123B iba propulsada por dos motores radiales de pistón. La C-123K, posterior, recibió además dos motores a reacción auxiliares en góndolas bajo las alas, que acortaron la carrera de despegue, aumentaron la carga útil y mejoraron la capacidad de ascenso. Precisamente esas góndolas subalares son la diferencia exterior más llamativa entre las dos versiones y se aprecian bien también en la maqueta. Parte de la historia del avión es también un capítulo oscuro: los aparatos C-123 se emplearon en el marco de la operación Ranch Hand para pulverizar defoliantes, entre otros el producto conocido como Agent Orange. Los aviones volaban bajo y despacio sobre la vegetación para quitar la cobertura al adversario; las consecuencias sanitarias y ecológicas a largo plazo de ese empleo siguen siendo hoy objeto de estudios y de polémica.
Pegar el plástico con pegamento líquido fluido para poliestireno. Vale la pena limpiar las líneas de molde y encajar primero en seco las piezas principales, sobre todo la unión del ala con el fuselaje y las góndolas de los motores. Hay que decidir de antemano qué versión se monta, porque las góndolas auxiliares cambian el aspecto del aparato. En 1:144 lucen las capas finas de pintura: aerógrafo, un lavado capilar de líneas de panel y las calcas sobre barniz brillante.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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