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Paquete de tonos de la gama aérea para las máquinas británicas de 1939 a 1945, terrestres y embarcadas. Apunta a las dos ramas de las normas de camuflaje de entonces.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El camuflaje aéreo británico se dividió durante la guerra en dos ramas que tienen un aspecto totalmente distinto. Las máquinas que operaban sobre las islas y sobre Europa llevaban un dibujo quebrado pardo verdoso o gris verdoso en las superficies superiores y los bajos claros, mientras que los aviones de la aviación naval tenían tonos más oscuros, más fríos y gris azulados, construidos contra la superficie del mar. El juego está denominado de forma que cubre las dos cosas, así que el maquetista encuentra en él tanto los tonos terrosos como los grises navales.
Se emplea sobre una célula montada y rellenada, después de masillar las juntas. Primero le toca al bajo claro, que se pasa por encima de los bordes del ala; después se divide la superficie superior en dos tonos, con máscara o a mano alzada, y al final se afina la transición. El juego está hecho para pulverizar, así que el patrón se puede ejecutar con el borde suave con el que lo hacían de verdad los talleres británicos. La cabina, los pozos del tren y el interior de las tapas se completan por separado.
Los tonos para la cabina, para las zonas metálicas del escape y para los neumáticos de goma no cabe esperarlos en él, esos se compran aparte. Lo mismo las calcas y las plantillas de enmascarar para el acristalamiento, sin las que ni la mejor pulverización se arregla. Los frascos sueltos de la misma gama se venden por unidades, así que la paleta se amplía poco a poco según qué máquina llegue a la mesa.
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