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Los aparatos británicos embarcados y terrestres de la guerra de las Malvinas de 1982 en ocho tonos, desde los fuselajes de los aviones de despegue vertical hasta los helicópteros de las unidades aerotransportadas.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El segundo volumen de la línea de las Malvinas apunta a los aparatos que volaron sobre el archipiélago desde cubiertas y desde superficies improvisadas. La base es el gris oscuro BS Extra Dark Sea Grey según la norma británica BS381C:640, tono general de los Sea Harrier FRS.1 de despegue vertical del escuadrón núm. 800 del buque Hermes y del escuadrón núm. 801 del buque Invincible.
El conjunto contiene también el BS Medium Sea Grey según BS381C:637 para las superficies superiores de los aparatos del escuadrón núm. 809 y el más claro Camouflage Barley Grey según BS381C:626, que esos mismos aviones llevaban en la parte inferior del ala y en los estabilizadores horizontales. Al mismo periodo pertenece el BS Dark Sea Grey según BS381C:638, que cubría las superficies inferiores de los bombarderos Avro Vulcan B.2 y la parte superior del camuflaje de los Harrier GR.3.
El conflicto duró solo diez semanas, pero el material empleado abarcaba desde bombarderos subsónicos hasta helicópteros ligeros de reconocimiento. El conjunto cubre por eso tanto el grupo embarcado entero como la escuadrilla de apoyo a las unidades terrestres.
Merece atención lo estrechamente ligados que están los tonos. El mismo gris oscuro cubre el fuselaje entero de un avión de despegue vertical y, a la vez, solo la parte superior del camuflaje de otro aparato, así que al elegir la superficie en la que lo aplica decide la adscripción de la maqueta a un escuadrón concreto. El blanco no figura en el conjunto, porque los aparatos británicos del Atlántico Sur no lo usaban entonces en las superficies camufladas.
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