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Media docena de tonos del material terrestre israelí, desde el oliva estadounidense hasta los grises desérticos y del Sinaí de varias generaciones.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los blindados israelíes se reconocen por el color a primera vista. Los tonos desérticos con un matiz gris marcado surgieron para que el vehículo se fundiera con un paisaje árido y rocoso, y a lo largo de las décadas cambiaron varias veces. El juego aporta seis tonos que permiten montar vehículos desde los años sesenta hasta hoy.
La base es el oliva estadounidense, en el que el material llegaba desde los suministros, y un tono verdoso marino conocido de las primeras adaptaciones. El resto lo forman cuatro grises desérticos y del Sinaí de generaciones distintas, cada uno con otra proporción de componente amarillo y gris. Confundirlos entre sí es precisamente el error más frecuente en las maquetas israelíes.
El fabricante advierte de que el nombre impreso en el frasco puede diferir del nombre del listado y recomienda guiarse por el número del tono. En los grises israelíes eso vale doblemente, porque las distintas generaciones se diferencian solo por un ligero desplazamiento hacia el amarillo. Antes de pulverizar, hágase por eso una carta de colores en un trozo de plástico y compare las pinturas una al lado de otra. La diferencia entre la capa húmeda y la seca es apreciable en estos tonos, así que solo se puede juzgar cuando la muestra esté del todo seca, mejor con luz de día.
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