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Los vehículos británicos del ejército y de los aeródromos desde mediados de los años cincuenta hasta el despliegue desértico, más un blanco lavable para el camuflaje de invierno improvisado.
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La caja entera sigue una sola línea evolutiva: con qué se pintaban las máquinas terrestres del ejército y de la aviación británicos desde mediados de los años cincuenta hasta la actualidad. Siete tonos son corrientes; el octavo tiene una naturaleza especial.
El más antiguo es el Deep Bronze Green (BS381C:224), color de los vehículos del ejército en Europa y también en el Extremo Oriente desde 1955 hasta comienzos de los años setenta. La componente aérea tenía su propio tono, el RAF Blue-Grey (BS381C:633), con el que en Europa sustituyó desde 1958 justamente al verde bronce. El tercer tono histórico, el Golden Yellow, aparecía hasta los años sesenta en los techos o a toda superficie en los vehículos que actuaban sobre todo en los aeródromos.
La línea más moderna la abre el NATO IRR Green (BS381C:285), color base de los vehículos desde comienzos de los años setenta, sobre el que se aplican las formas disruptivas en el tono NATO Black. El despliegue desértico lo cubren dos tonos: el Light Stone (BS381C:361), usado también durante las operaciones del Golfo Pérsico, y el US Army Desert Sand, cuyo tono coincide exactamente con la norma británica BS381C:380.
El octavo frasco es distinto. El Temporary White es una pintura mate lavable de base acrílica con la que, en condiciones de invierno, se repintaban a toda prisa superficies seleccionadas de los blindados. No estaba destinada a una pintura permanente y al terminar la temporada se quitaba.
La combinación de colores permanentes y temporales en una sola caja es poco habitual en los juegos de este tipo y abre un tema que en las maquetas se ve raramente.
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