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Seis tonos para los aviones británicos más llamativos: los Hunter negros, los Gnat amarillos y rojos de las patrullas acrobáticas y el esquema blanco y azul de los aparatos de ensayos.
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Cuando se dice la RAF, poca gente piensa en el gris. Este juego apunta justo al extremo opuesto del espectro, a los aparatos que debían verse a kilómetros de distancia. El primer tono es un negro profundo, como el que llevaban los Hunter de la patrulla Black Arrows del escuadrón núm. 11; el segundo, el amarillo limón de los Gnat de la patrulla Yellowjacks, que pertenecía a la cuarta escuela de instrucción de vuelo.
Siguen dos rojos, y la diferencia entre ellos es importante. El rojo cereza más oscuro perteneció a los Gnat de la patrulla Red Arrows hasta 1979; el rojo de señalización más reciente y más saturado lo lleva la patrulla hasta hoy. Quien monte un aparato antiguo y uno reciente uno al lado del otro agradecerá que el juego contenga ambos: confundirlos significa desplazar la maqueta toda una generación.
Los esquemas llamativos tienen una trampa común: cada imperfección de la base se ve en una superficie lisa de un solo color. Vale la pena, por eso, lijar la superficie con esmero ya antes de la base.
La pareja restante, blanco y azul oscuro, forma el esquema de contraste de los aviones de ensayos británicos, al que por sus franjas llamativas se apoda helado de frambuesa. El blanco cubre la parte superior del fuselaje y las alas; el azul, la inferior. El esquema lo llevaron los aparatos de los centros de ensayos británicos y en una maqueta resulta vistoso incluso sin más tratamientos.
Los tonos están vinculados a la norma británica de colores, así que se pueden usar también fuera de este juego, siempre que se encuentre con sus números en unas instrucciones. Las pinturas pertenecen a la gama que el fabricante recomienda aplicar a pincel, lo que en grandes superficies de un solo color significa contar con varias capas finas en lugar de una gruesa.
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