Al material terrestre sudafricano lo acompañan ocho tonos a lo largo de tres periodos: la era oliva hasta 1961, las pinturas marronáceas de los años setenta a noventa y la escala posterior de los blindados Rooikat y Olifant.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono más antiguo en el tiempo es el verde según la norma británica en el grado 220, que los vehículos de las fuerzas sudafricanas llevaron hasta 1961. Después de ese límite lo relevó un oliva más oscuro en el grado 298, durante unos quince años. El piedra claro en el grado 361 correspondió al material desplegado en Walvis Bay y en la entonces Namibia, donde una pintura verde no tendría sentido en un paisaje seco.
Desde mediados de los años setenta se impuso el marrón terroso oscuro en el grado 450, que aguantó hasta 1994 y después se mantuvo en los vehículos auxiliares. Tras ese año entró un trío de tonos completamente nuevos: el marrón oscuro militar en los blindados principales, el gris piedra y el llamado verde búfalo. Esos aparecen tanto en los Rooikat de ruedas y en los carros Olifant como en los helicópteros de ataque.
El octavo tono es el marrón medio, que el proveedor liga al camuflaje de los helicópteros de las fuerzas aéreas sudafricanas, incluido el tipo de ataque Rooivalk y los aparatos de diseño italiano.
El eje temporal dentro de una sola caja es aquí inusualmente largo, lo que agradecerá cualquiera que monte este material de forma sistemática.
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