Tiras de dos milímetros de papel de enmascarar amarillo con capa adhesiva. El ancho universal al que recurrirá con más frecuencia al pintar.
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La tira de dos milímetros suele ser aquello a lo que recurre primero cuando decide con qué delimitar una superficie. Es lo bastante estrecha para pasar alrededor del marco de una cabina y a la vez lo bastante ancha para mantener la forma por sí sola y no curvarse al colocarla. En las escalas grandes con ella se cubren los marcos del acristalamiento, en las ruedas se bordean los contornos de las llantas y en el fuselaje se delimitan los contornos de los paneles que deben quedar, después de pulverizar, en el tono original.
Las tiras estrechas tienen una ventaja de la que no se habla mucho: se pueden componer una al lado de otra. Dos carriles colocados paralelos y juntos dan cuatro milímetros, tres dan seis, y a la vez cada uno por separado se arregla con un arco mejor que una sola cinta ancha del mismo ancho. La pintura no supera la junta entre ellos si las tiras están bien apoyadas y las cubre con una capa superior de papel o de máscara líquida.
Saque las tiras de la hoja con pinzas de mordazas planas y no toque la cara adhesiva con los dedos: la grasa de la piel reduce la adherencia de forma perceptible. El canto que deba quedar nítido presiónelo por última vez justo antes de pulverizar, para que el adhesivo no llegue a soltarse. Y cuente con que el papel es mate: una comprobación bajo una luz rasante revela cada tramo no apoyado como una sombra oscura.
La tira de papel se lleva bien con la máscara líquida y también con las plantillas de vinilo. El líquido se puede extender hasta su borde y, una vez seco, forma con ella un solo conjunto. En cambio no la combine con una cinta adhesiva corriente de papelería: esa sujeta mucho más y al despegarla arranca también lo que sujetaba solo con suavidad.
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