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El oliva estadounidense Lifecolor Olive Drab FS33070 lleva en la designación un número de la norma de colores estadounidense y en la maqueta es la superficie en la que el daño se lee mejor en los puntos por donde pasaba la tripulación y en los repintados de reparación.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El oliva estadounidense es un color que en la maquinaria real rara vez se mantuvo uniforme. Se completaba con distintos lotes, los repintados de reparación se hacían en campaña y el sol y el polvo hacían con él lo que querían. El tono denominado Olive Drab con el número FS33070 en la designación es, por tanto, una superficie que en el tema del envejecimiento conviene tomar desde el principio como un conjunto de capas de distinta edad y no como una sola pintura.
El procedimiento más simple es poner el tono en toda la maqueta y animarlo después: iluminar el centro de los paneles grandes, oscurecer las juntas y las sombras y mezclar a propósito algo distintos los paneles y las escotillas sueltos, para que parezcan una sustitución posterior. Sobre eso se ponen luego las rozaduras. En la maquinaria estadounidense son más marcadas en los puntos de contacto con la tripulación: bordes de escotillas, asideros, estribos, apoyos de la torre y cantos por los que se trepa. Aquí la pintura no desaparece al azar, sino en franjas pulidas en el sentido del movimiento.
Es para maquetistas de maquinaria estadounidense que quieran un acabado con historia propia y para cualquiera que quiera probar cómo montar, a partir de un solo color oliva, toda una escala de estados del repintado nuevo al canto gastado con el primer matiz de óxido.
Mantener fuera del alcance de los niños y seguir las indicaciones del fabricante del envase.
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