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A los bajos de la caja y al entorno del tren de rodaje apunta Olive Drab Matt FS34088 de Lifecolor. Un tono oliva mate que aguanta una suciedad fuerte de abajo arriba.
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El tren de rodaje es el lugar donde nace la suciedad, y desde allí se extiende hacia arriba. La capa más pesada está siempre junto al suelo, hacia el techo se debilita y pasa de barro a polvo. Quien se salte ese gradiente y ensucie la máquina de manera uniforme obtendrá un acabado que parece más descuidado que usado. Este tono oliva mate, cuyo nombre remite a la norma estadounidense Federal Standard FS34088, es un buen punto de partida para las partes bajas.
Aplicar la base oliva en toda la máquina, incluido el tren de rodaje, para que el acabado tenga un tono uniforme, y solo después construir la suciedad por bandas desde abajo. El mismo tono sirve también al final del trabajo: allí donde la capa se pasó, con él se puede devolver un trozo de superficie limpia y mantener la legibilidad de las formas. Los puntos finos junto a las orugas y las ruedas conviene dejarlos, al contrario, marcados, porque son justamente ellos los que dan la impresión de una máquina que se movió por el terreno.
A maquetistas de maquinaria terrestre que trabajan con una suciedad continua por bandas y quieren tener bajo ella una base oliva mate. Se aprovecha también en los conjuntos del tren de rodaje de camiones y de medios remolcados.
Conservar la pintura fuera del alcance de los niños; al pulverizar, asegurar la ventilación y proteger las vías respiratorias y los ojos.
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