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UA744 - Middle East Asphalt

El asfalto de una zona seca se ve de otro modo que el europeo, y el tono acrílico Middle East Asphalt de Lifecolor está nombrado exactamente por él.

Fabricante Lifecolor
EAN del producto1591100784192

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Middle East Asphalt

La calzada es la superficie que el espectador ve primero en un diorama con edificios y, sin embargo, es a la que menos cuidado se dedica. El tono acrílico Middle East Asphalt apunta al asfalto de una zona seca y polvorienta, es decir, a un acabado que el sol ha secado y que la arena fina ha aclarado de forma permanente.

En qué se diferencia de una calzada europea

La diferencia está sobre todo en lo que queda sobre el acabado. En un clima húmedo el asfalto se mantiene oscuro y en los bordes se cubre de vegetación; en una zona seca lo cubre un polvo claro que se retiene junto a los bordillos y a los muros. Lifecolor lleva por eso la variante europea del asfalto como un tono aparte y conviene no confundirlos. Para una escena urbana de Oriente Medio este tono más claro y reseco es la elección correcta.

Cómo trabajar con el tono

  • No haga la superficie uniforme, los distintos parches de la calzada tienen edades y tonos distintos.
  • Deje las huellas rodadas en el eje de marcha más lisas y más oscuras que los bordes.
  • Aclare la transición al pie del edificio, porque es justo ahí donde se acumula el polvo arrastrado.
  • Insinúe las grietas y los baches con un tono más oscuro y no con negro, que en la maqueta resulta un agujero.

Para quién está indicado el tono

Para los maquetistas que montan escenas urbanas de conflictos recientes, calzadas, rampas de acceso y patios junto a los edificios, y también para quienes buscan un tono gris más oscuro de uso general para el adoquinado, el hormigón y las superficies pavimentadas alrededor de las construcciones.

Mantener fuera del alcance de los niños, trabajar en una habitación ventilada.

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Preguntas frecuentes

Son dos tonos aparte para entornos distintos. Este apunta a la calzada de una zona seca y polvorienta; la variante europea existe como tono aparte para un clima más húmedo.

Servirá como base más oscura bajo las superficies de hormigón que deban resultar sucias. Para un hormigón limpio es mejor empezar con un tono más claro y oscurecerlo con este solo en las zonas de paso.

Use un tono más oscuro en lugar de negro. Una superficie negra en la maqueta resulta un agujero sin fondo y rompe la escala de toda la calzada.

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