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Papel de lija muy fino de grano 1500, indicado también para lijar en mojado. Va bien para alisar las juntas enmasilladas y para igualar la superficie justo antes de pintar.
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El papel de lija de grano 1500 está entre los muy finos. Material ya casi no quita, pero en cambio iguala las marcas del lijado más grueso y deja una superficie lisa de manera uniforme. Se emplea al final de los retoques: después de rebajar la masilla, después de igualar la junta de las dos mitades del fuselaje o del casco y justo antes de pintar, cuando la base bajo la pintura debe resultar homogénea.
El papel está indicado también para trabajar con agua, como dice su denominación. El lijado en mojado tiene dos ventajas: el agua arrastra el polvo arrancado, así que el grano no se embota tan rápido, y la superficie no se calienta, así que los cantos finos y los bordes de ataque no sufren. Al agua basta añadirle una gota de jabón. Presione con suavidad y deje que trabaje el grano; si no, bajo los dedos se forma una hondonada somera que una pintura brillante delata sin remedio.
En las superficies planas el papel se conduce mejor sobre un taco plano; en las curvas, al contrario, solo entre los dedos. Después de lijar, enjuague la pieza, déjela secar del todo y desengrásela antes de pintar, porque los restos de lodo de lijado repelen la pintura. En las piezas transparentes avance por varios granos seguidos y pula al final la superficie: el lijado por sí solo no devuelve la transparencia.
La maqueta, las pinturas, el pegamento y la pasta de pulido no se incluyen, salvo indicación contraria.
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