Máscaras cortadas del acristalamiento para la versión de bombardeo del de Havilland Mosquito en escala 1:48, para la cara exterior y la interior. El corte corresponde al kit de Revell.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El Mosquito nació contra la voluntad de las autoridades: el proyecto privado contaba con una construcción de madera, una tripulación de dos y con que el aparato no tendría una sola ametralladora defensiva. La velocidad debía bastarle en lugar del blindaje, y bastó. La versión de bombardeo llevaba su carga hasta el corazón de Alemania y volvía más alto y más rápido de lo que los cazas lograban reaccionar. La madera liberó además capacidad de las fábricas aeronáuticas, porque el fuselaje lo encolaban talleres de muebles. La fama del tipo se asocia hoy sobre todo a los ataques de precisión contra edificios concretos, en los que importaba que la bomba entrase por una ventana y no que alcanzase todo un barrio. En el mismo papel guio más tarde a las formaciones nocturnas al objetivo con bengalas.
La cabina tiene un morro acristalado con grandes campos redondeados y ventanillas laterales, donde el pegado a mano casi nunca sale simétrico. Las piezas precortadas se insertan entre los marcos y resuelven la simetría por el maquetista.
Se trabaja por las dos caras, para que el marcaje no quede traslúcido. La lámina se adapta también al frente abombado del morro si se coloca por partes y los cantos se aprietan con un palillo. El exceso en la transición entre campos es mejor recortarlo que apretarlo a la fuerza, porque una lámina estirada vuelve sola al cabo de un rato y deja al descubierto una franja de cristal sin pulverizar. La superficie de madera se pulveriza además lisa y sin textura, así que el único detalle nítido en la parte delantera de la maqueta es justamente el marcaje.
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