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Kawasaki KDA-2 tipo 88-I en escala 1:72 es un kit de plástico del biplano de reconocimiento japonés de finales de los años veinte, publicado en edición limitada por la marca Sova Model.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del biplano de reconocimiento del Ejército japonés Kawasaki KDA-2, introducido con la designación tipo 88. La caja pertenece a la edición limitada del fabricante Sova Model y recoge la primera versión de serie de reconocimiento, designada tipo 88-I. El contenido concreto de la caja, el número de piezas y la oferta de esquemas de calcas los indican las instrucciones y el embalaje del kit.
El KDA-2 nació en la segunda mitad de los años veinte como una máquina biplaza y monomotor para el reconocimiento de largo alcance y la dirección del fuego de artillería. En su forma dejó huella la escuela constructiva alemana que llevó a Kawasaki el ingeniero Richard Vogt: fuselaje esbelto, tren de aterrizaje fijo, dos alas unidas por riostras y arriostrado de cable, y cabinas abiertas para el piloto y el observador. De la propulsión se encargaba un doce cilindros en V refrigerado por líquido BMW VI, fabricado en Japón bajo licencia. El tipo 88 se convirtió en uno de los aviones más numerosos del Ejército japonés en el paso de los años veinte a los treinta y se mantuvo en primera línea hasta la llegada de los monoplanos todo metal.
En un biplano lo que decide es la geometría: pegue el ala superior a las riostras solo después de que el fuselaje haya secado y use un soporte o una plantilla de montaje sencilla, para que el conjunto quede simétrico y sin torcer. Trabaje con pegamento fluido para plástico, que penetra en la junta por capilaridad. Pruebe antes las uniones en seco. Termine y pinte la cabina y el capó del motor antes de cerrar la célula. Antes de la pintura aplique una imprimación fina, que unificará la superficie y delatará las rayas del lijado. Para el arriostrado de cable entre alas viene bien un hilo estirado o una fibra elástica fina, tensada al final del montaje. Bajo las calcas pulverice barniz brillante y, una vez secas, barnice toda la maqueta en mate y subraye los paneles del revestimiento con un realce suave de las líneas grabadas.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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