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Escala
SBD-3/4 Dauntless en la escala extremadamente grande 1:18 del fabricante I Love Kit: un kit inyectado del bombardero en picado embarcado estadounidense. La maqueta terminada mide unos 55 cm de largo y 71 cm de envergadura, así que no entra en una vitrina corriente.
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Kit de plástico inyectado del bombardero en picado embarcado estadounidense Douglas SBD-3/4 Dauntless en escala 1:18 del fabricante I Love Kit. Conviene leerlo con atención: 1:18 es una escala absolutamente excepcional en un avión. Las escalas de aviación habituales son 1:32, 1:48 y 1:72; esta está en otro orden de magnitud. La maqueta terminada tiene 551 mm de longitud y 706,6 mm de envergadura, es decir, unos 55 × 71 cm. No entra en una vitrina estándar; es una pieza de exposición para la que hay que tener el sitio preparado. El kit lo forman más de 270 piezas, con componentes metálicos incluidos (tornillos, pasadores, muelles, ejes), calcas para un esquema de la US Navy y una cabina y unos alojamientos del tren de aterrizaje de acabado detallado. El tren de aterrizaje se puede montar extendido o recogido.
El Douglas SBD Dauntless fue un bombardero en picado embarcado estadounidense y el avión clave de la Marina de los Estados Unidos en los primeros años de la guerra del Pacífico. Su seña de identidad son los frenos de picado perforados (dive brakes), superficies agujereadas con orificios circulares que durante el ataque en picado frenaban el avión lo suficiente para que pudiera apuntar prácticamente en vertical y soltar la bomba con gran precisión. Su momento más célebre llegó en la batalla de Midway, en junio de 1942: los Dauntless asestaron en unos pocos minutos golpes mortales a tres portaaviones japoneses (Akagi, Kaga y Soryu) y hundieron el cuarto, el Hiryu, ese mismo día. Una sola mañana quebró así la superioridad japonesa y dio la vuelta al curso de la guerra en el Pacífico: figura entre los momentos más importantes de toda la historia de la aviación.
En escala 1:18 se ve absolutamente todo, así que vale la pena dedicar tiempo al interior de la cabina, que bajo el gran acristalamiento no se esconde. El kit tiene las trampillas móviles, así que los característicos frenos de picado perforados se pueden montar en posición abierta: es la forma más vistosa de presentar la maqueta y la más aconsejable. Conviene trabajar por submontajes y, con piezas tan grandes, elegir un pegamento más fuerte y dejar que las uniones curen lo suficiente. Se pinta con aerógrafo sobre imprimación; las superficies grandes de los esquemas navales azul-gris agradecen una modulación fina del tono, porque de lo contrario quedan planas. Las líneas de panel, la sal y la pintura desgastada en la raíz del ala, además de unas marcas de escape discretas, dan a la maqueta su escala. Hay que contar con un consumo de pintura mayor que en un kit corriente.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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