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Escala
Plantillas para pulverizar la espiral en el cono de hélice de los aviones Focke-Wulf Fw 190 en las versiones A, F y G, escala 1:32.
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La espiral clara en el cono de hélice figuraba entre los elementos reconocibles más llamativos de los cazas alemanes. Con el motor en marcha se enrollaba en un disco oscilante visible a gran distancia y avisaba al personal de tierra de que la pala de la hélice estaba en movimiento. El dibujo concreto variaba de una máquina a otra, desde una línea fina hasta una hélice ancha que llega casi hasta la punta.
El Focke-Wulf 190 en la versión A se usaba como avión de caza, la letra F designaba el acabado de ataque a tierra para el apoyo a las tropas y la G un cazabombardero de largo alcance con grandes depósitos lanzables. El cono de hélice sobre el motor radial BMW 801 se mantuvo igual en las tres, así que un solo corte cubre el trío entero.
Primero le llega el turno al tono de base de todo el cono. Una vez curado se pega la lámina recortada y el segundo color se aplica en varias capas suaves, para que no se cuele por debajo del borde. Frente a una calca, este procedimiento tiene dos ventajas: en el cono no queda ninguna película de soporte brillante y, en el punto donde la superficie se estrecha de golpe hacia la punta, no se forman arrugas. La caja incluye solo las plantillas autoadhesivas; la maqueta del avión se adquiere aparte.
Se aprovecha en todos los casos en que el constructor se ciñe a una fotografía concreta y quiere el dibujo exactamente como el modelo real. Sirve igual de bien cuando la calca de una caja antigua ha amarilleado o se ha deshecho en pedazos al mojarla. La lámina permite además intercambiar el tono claro y el oscuro y pulverizar el dibujo al revés, algo que con una hoja impresa no es posible.
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