Par de plantillas recortadas para el marcaje del triplano Fokker en escala 1:32. Preparado para la maqueta de la casa Roden.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La unidad que desde el verano de 1917 dirigió el piloto alemán de más éxito instauró la costumbre de pintar las máquinas con colores llamativos. No era vanidad: en un espacio aéreo saturado había que reconocer al jefe y a la propia patrulla en un segundo, y el color lo conseguía mejor que cualquier número. Cada piloto recibió su combinación y una de ellas, un rojo saturado, se convirtió en la pintura más conocida de toda la guerra. La insignia prescrita se mantenía en su sitio y tenía que ser legible incluso sobre la base más estridente.
El triplano Fokker llegó al frente en el otoño de 1917 y su empleo vino acompañado de problemas de resistencia en la superficie superior, por los que la producción se detuvo temporalmente. Tras reforzar la estructura volvió y, en manos de un piloto experimentado, era difícil de atacar, porque sabía girar en un espacio en el que el adversario necesitaba el doble. En velocidad, en cambio, se quedaba atrás y en la segunda mitad de 1918 lo sustituyeron tipos más modernos.
En una superficie de color saturado procede poner bajo la insignia primero un blanco cubriente; de otro modo el color oscuro se transparentaría. En el juego hay dos plantillas y nada más, así que las pinturas y el kit quedan a cargo del maquetista.
Las superficies inferiores merecen una atención especial. Por abajo las máquinas se dejaban a menudo en el color crema básico del forro, así que el marcaje exige allí otro procedimiento que en la cara superior de color y el fondo blanco desaparece. Vale la pena, por tanto, planificar toda la secuencia de pasos antes de recurrir a la primera lámina y empezar siempre por la superficie que mejor aguante una posible corrección.
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