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Gran kit inyectado del caza bibrazo estadounidense Lockheed P-38L-5-LO Lightning en escala 1:32 del fabricante Trumpeter. La maqueta tiene casi medio metro de envergadura, motores resueltos con detalle, una plancha de fotograbado y neumáticos de goma.
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Kit de plástico inyectado del caza bibrazo P-38L-5-LO Lightning en escala 1:32 del fabricante Trumpeter. El juego contiene unas 360 piezas en diecinueve bebederos, piezas transparentes, una plancha de fotograbado (bisagras de las superficies móviles, rejillas de las tomas de aire, hebillas de los arneses), un panel de instrumentos en lámina, neumáticos de goma y ejes metálicos para los alerones y los flaps. Los motores están modelados incluida su construcción interna y los flaps se pueden montar desplegados. Cuente con una maqueta realmente grande: la envergadura sale a 495 mm y el largo a 360 mm; conviene pensar de antemano el sitio en la vitrina.
El P-38 fue una excepción entre los cazas de la Segunda Guerra Mundial: un avión bimotor con dos vigas de cola y la cabina en una góndola central corta. Su silueta inconfundible le valió el apodo de diablo de cola bifurcada. La versión L fue tardía y la más producida: tenía motores Allison más potentes, mejor refrigeración y todo el armamento concentrado en el morro, es decir, disparando de frente sin sincronización con las hélices. Cuidado con la confusión: las versiones tempranas P-38F y P-38G tienen otro aspecto, con góndolas de motor esbeltas y los enfriadores intermedios en el borde de ataque del ala. Desde la versión J, y por tanto también en la L, los enfriadores intermedios pasaron a estar bajo los motores y las góndolas recibieron sus característicos mentones profundos. Compruebe por eso qué generación del P-38 quiere montar.
Pegue con pegamento líquido para plástico, que asciende por capilaridad hasta meterse en la junta. En una maqueta tan grande conviene montar por subconjuntos: primero la cabina y los motores, y solo después cerrar las vigas. Las grandes superficies de metal natural necesitan una base perfectamente alisada y con imprimación, porque en 1:32 se ve cada arañazo. Aplique los tonos metálicos con aerógrafo en capas finas y diferencie cada panel; antes de las calcas dé barniz brillante y después, barniz mate. La maqueta es pesada, así que cuente con una sujeción firme de las patas del tren de aterrizaje.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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