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Escala
La 1/32 es lo más grande que cabe cómodamente en una mesa de trabajo normal. Un caza monomotor de hélice pasa de 35 cm de envergadura, la cabina se ve entera sin acercarse y el remachado del fuselaje se aprecia a simple vista. A cambio, aquí no hay modelos de fin de semana: son kits de varios cientos de piezas, a menudo con el motor completo bajo capós desmontables, y alguno se monta empezando por la estructura interna, igual que un avión de verdad. Más abajo tienes para quién compensa y con qué se completa el montaje.
Quien monta en 1/32 busca exprimir una sola caja. Los fabricantes lo saben y meten interiores completos, armamento desmontable y una línea de paneles muy fina; el modelo terminado no necesita compañía, funciona solo como pieza principal de la vitrina. El catálogo se concentra en cazas y bombarderos conocidos de la Segunda Guerra Mundial y en reactores, y se le suman kits de resina pensados para manos con horas de vuelo.
Piezas a cientos y errores que se ven: esta escala premia la paciencia. La recompensa es un modelo que aguanta la mesa de un concurso y una construcción que te puede durar todo el invierno.
Un monomotor se come unos 30 x 35 cm de balda, así que cada avión necesita su propio hueco. Una vitrina cerrada deja de ser un lujo: cuanta más superficie lisa, más se nota el polvo.
Cuanto más completa sea la edición, menos tendrás que añadir. Aun así, en 1/32 casi todo el mundo acaba sumando algo: los marcos de la cabina son grandes y agradecen una máscara recortada, y las esferas del panel se ven demasiado bien como para dejarlas pintadas a ojo.
Las superficies grandes piden aerógrafo, y los matices del camuflaje, productos de envejecido. Si quieres mantener el detalle ocupando bastante menos, el salto natural son los aviones en escala 1/48.
