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Mitsubishi A6M5 Zero Fighter Model 52 (Zeke) en escala 1:32 de Tamiya: un kit de plástico de gran escala de la versión más extendida del caza embarcado japonés. La caja incluye el motor Sakae detallado, fotograbado, cañones metálicos, máscaras y cuatro variantes de distintivos.
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Kit insignia de gran escala del caza embarcado japonés Mitsubishi A6M5 Zero Model 52 en escala 1:32 de la firma Tamiya. La maqueta destaca por un motor radial ricamente elaborado, el Nakajima Sakae tipo 21, y por un interior detallado de la cabina. Son móviles el tren de aterrizaje, el timón de dirección, los timones de profundidad y los flaps; los capós del motor y la cubierta de cabina se pueden montar abiertos o cerrados. En la caja hay piezas metálicas —los cañones de 20 mm y el tubo de Pitot— y fotograbado, por ejemplo las rejillas de las tomas de aire y los arneses. Los cañones de las ametralladoras vienen pintados de antemano. Se adjuntan máscaras para el acristalamiento, dos figuras de piloto (sentada y de pie) con las gafas en piezas transparentes, un soporte para exponerlo en vuelo y cuatro variantes de distintivos. El depósito lanzable y la hélice se pueden retirar una vez terminado el montaje, para que la maqueta acabada vuelva a entrar en la caja. La longitud de la maqueta terminada es de 285 mm y la envergadura de 344 mm.
El A6M Zero fue el caza embarcado de la Marina Imperial Japonesa y en los primeros años de la guerra del Pacífico figuró entre las máquinas más temidas de su clase: destacaba por su maniobrabilidad y por un radio de acción extraordinario, y lo pagaba con un blindaje escaso. El Model 52 se convirtió en la versión más fabricada de toda la familia. Frente a los aparatos anteriores recibió alas acortadas y de extremos redondeados, sin puntas plegables, y tubos de escape individuales, cuyo empuje aumentaba la velocidad. Lo propulsaba el motor radial Nakajima Sakae. La designación en clave aliada del avión era Zeke. Japón empleó el Model 52 desde 1943 y combatió hasta el final de la guerra.
La cabina y el motor se terminan y se pintan antes de cerrar el fuselaje y los capós, porque después ya no se llega a ellos. Las rejillas y los arneses de fotograbado se pegan con pegamento instantáneo, y el plástico con pegamento líquido para plástico. Antes de pulverizar se aplica imprimación y el acristalamiento se enmascara con las máscaras incluidas. El motor merece tiempo: una base de pintura metálica oscura, después pincel seco y un lavado suave en los huecos. Las calcas se aplican sobre barniz brillante, para que no aparezca el plateado alrededor, y la maqueta terminada se matiza con barniz mate: los aparatos navales japoneses solían estar desgastados, así que cabe también un desgaste fino de la pintura en las pasarelas del ala.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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