1:35 KrAZ-6322 floor mats and mudguards (HobbyBoss)

Alfombrillas de suelo y faldillas tras las ruedas para el camión KrAZ-6322 en escala 1:35. Elementos impresos volumétricos en color sobre papel de soporte, conformados para las piezas del kit de la firma Hobby Boss.

Escala1:35
Fabricante Quinta Studio
EAN del producto8591111871822

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Un detalle que reconoce todo el que haya conducido un vehículo así

El suelo de la cabina de los camiones soviéticos y ucranianos estaba siempre cubierto con una alfombrilla gruesa y acanalada. No era cuestión de comodidad, sino algo práctico: el barro y la nieve de las botas escurrían a las ranuras y se podían sacudir, la chapa de debajo se oxidaba menos y el ruido de la caja de cambios quedaba al menos en parte amortiguado. La alfombrilla se distinguía además por lo desigual de su envejecimiento, porque bajo los pedales y junto al umbral se desgastaba hasta quedar lisa, mientras que bajo el asiento se mantenía como nueva. Las faldillas tras las ruedas eran de un caucho igual de resistente y sus bordes se deshilachaban con el tiempo contra las piedras.

Qué le hará esto a la maqueta

Una estructura acanalada es exactamente el tipo de detalle que en una pieza inyectada o no aparece en absoluto o parece una ranura poco profunda. Aquí el dibujo y los tonos de color vienen ya hechos y la superficie tiene su propia profundidad, así que en ella la luz capta cada ranura. Las faldillas dan a la cola del vehículo un contorno que falta en un chasis desnudo y a la vez cubren la junta entre el guardabarros y el bastidor.

Los elementos se aplican por vía húmeda desde el papel de soporte y están cortados según las formas de las piezas de la firma Hobby Boss en escala 1:35. Lo ideal es asentar la alfombrilla antes de pegar la cabina, mientras el suelo esté accesible desde arriba. Una vez seca, conviene empolvarla ligeramente con pigmento, para que las ranuras ganen profundidad. Las faldillas, en cambio, admiten algo de irregularidad, porque en servicio sus bordes se doblaban y nunca mantenían el plano; una comba ligera les sienta por tanto mejor que les perjudica.

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Preguntas frecuentes

Recogía el barro y el agua de las botas, protegía la chapa de la corrosión y atenuaba el ruido del grupo de transmisión. Era algo puramente utilitario, no una comodidad.

Tras las ruedas traseras, donde impiden que salten piedras y barro. Cubren a la vez la junta entre el guardabarros y el bastidor, que en un chasis desnudo resulta vacía.

Sí, las dos cosas están hechas para el mismo kit y se complementan. La alfombrilla va en el suelo; las demás superficies las cubre un juego independiente.

Una vez seca, empólvela ligeramente con pigmento y trabájelo en las ranuras con un pincel blando. Las zonas junto a los pedales, en cambio, púlalas suavemente para que parezcan gastadas.

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