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La plata 300SL Silver parte del color nacional de competición alemán, el mismo con el que aparecía el cupé Mercedes-Benz 300 SL con las puertas abiertas hacia los lados del techo.
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El tono 300SL Silver se vincula a uno de los coches deportivos más célebres de los años cincuenta. La plata no fue en este modelo real solo una elección de moda, sino una remisión al color nacional de competición alemán.
El cupé 300 SL se fabricó desde 1954 y se reconoce al instante por sus puertas que se abren hacia arriba. No fue una idea de estilo: el coche se asienta sobre un bastidor tubular con unos umbrales altos que no permiten unas puertas corrientes. El motor era un seis cilindros en línea con inyección directa de combustible, entonces una excepción absoluta en un coche de serie. Su antecesor fue un tipo de competición que a comienzos de los años cincuenta cosechaba éxitos en las pruebas de larga distancia. Desde 1957 se vendía una versión abierta con puertas clásicas. Sobre una carrocería de plata destaca la forma de los costados y el techo abovedado, pero a la vez delata cualquier irregularidad de la superficie.
Es apropiado para los coleccionistas de coches deportivos clásicos que buscan una interpretación exacta de la época y no una plata metalizada cualquiera. Precisamente este tipo de carrocería se expone además sin calcas, de modo que el color por sí solo sostiene toda la impresión de la maqueta.
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