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Escala
Hoja con piezas de tapado para el acristalamiento del caza de morro largo Focke-Wulf Fw 190D-9 en escala 1:48. Las piezas asientan en los marcos de la cubierta por fuera y por dentro y parten de las piezas del kit de Hobby Boss.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La versión D-9 nació de la transformación del probado Focke-Wulf Fw 190 a un motor en V refrigerado por líquido Jumo 213. La nueva planta motriz exigió un morro alargado y un inserto delante del empenaje, así que de un avión rechoncho salió un aparato esbelto al que las tripulaciones apodaban Dora de morro largo. A cotas superiores a seis mil metros igualó por fin las prestaciones de los cazas aliados y desde el otoño de 1944 apareció en las unidades de primera línea. Una fama particular se la ganaron los aparatos con llamativas bandas rojiblancas en la parte inferior del fuselaje, que cubrían los despegues de los aviones de reacción y en la jerga recibieron el nombre de escuadrilla de los loros.
La cubierta de la Dora tiene un perfil bajo y los marcos son estrechos, así que incluso un pequeño desborde de pintura se ve en la maqueta terminada. Las piezas recortadas se presentan sobre el cristal, siguen con exactitud el canto del marco y se retiran una vez seco el pulverizado.
Cuando la cabina se monta en posición abierta, es práctico enmascarar las dos partes por separado y dejarlas separadas hasta el último momento, porque así se controla mejor la uniformidad del tono en ambas. La placa blindada tras la cabeza del piloto toca en esta versión el marco, así que también conviene enmascararla antes de que llegue el turno del pulverizado exterior.
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