1:48 OV-1 D Mohawk 2 engines

Las dos partes motrices del Mohawk 1:48

Mientras que la variante menor de esta gama se ocupa de un solo lado del avión, esta referencia cubre según el nombre los dos. Eso tiene una consecuencia práctica: la maqueta acabada puede quedar sobre la base con las tapas abiertas de forma simétrica a derecha y a izquierda, lo que en un aparato bimotor resulta más natural que una sola góndola abierta. El fabricante es Black Dog.

El modelo real en breve

El Mohawk nació como aparato para observar el campo de batalla de cerca. La tripulación iba sentada en paralelo detrás de un morro muy acristalado, el avión tenía triple superficie vertical de cola, un tren robusto y la capacidad de operar desde superficies cortas y sin pavimentar. La versión D añadió equipo de captación y nocturno. Las plantas turbohélice en góndolas a los lados del fuselaje figuran entre sus rasgos más marcados.

Procedimiento recomendado

Trabaje con simetría: mida los dos lados a la vez, para que los ángulos y las profundidades no difieran. Lleve los cortes de fuera hacia dentro y compare sobre la marcha las dos superficies abiertas entre sí. Un fondo de pintura oscura, las aristas aclaradas con pincel seco y un lavado final suave separan cada superficie sin meter en la maqueta un detalle de más que sería falso.

Para quién está indicado

• montadores que quieran descubrir los dos lados del avión
• maquetistas que preparen una escena estática en un aeródromo
• avanzados capaces de un trabajo simétrico en los dos lados
• coleccionistas de material del ejército estadounidense de la guerra fría

El avión base y los materiales de pintura no los busque aquí: se adquieren por separado.