Las piezas de espuma flexible cubren los alojamientos del tren de aterrizaje del Messerschmitt Bf 109 en las versiones F y G en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La caja contiene piezas blandas preformadas que rellenan los alojamientos del tren de aterrizaje del caza Bf 109 en las versiones F y G. El material es espuma flexible, así que no hay nada que pegar ni que despegar. La pieza se encaja a presión, se saca después de pulverizar y se guarda en la caja para el próximo montaje.
El Bf 109 F de 1941 fue la forma aerodinámicamente más limpia de todo el tipo: puntas de ala redondeadas, rueda de cola retráctil, estabilizador horizontal autoportante sin riostras y armamento concentrado en el fuselaje y en el eje de la hélice. El Gustav lo continuó con un motor DB 605 más potente y poco a poco se fue llenando de bultos sobre los cierres de las armas, por los que los pilotos le pusieron el apodo Beule. Justo porque el ala no cambió de forma sustancial entre las dos series, un solo juego cubre ambas.
Pintar y dar pátina al alojamiento y a la cara interior de las compuertas antes de empezar con la capa exterior. Introducir la pieza seca y limpia; después de varios usos basta con quitarle el polvo. En camuflajes de dos tonos con transiciones suaves se agradece que la espuma no tenga un canto vivo que, al pulverizar en ángulo, crearía una sombra indeseada en el borde del hueco. Antes de guardarla, comprobar que en la superficie de la pieza no ha quedado un depósito seco que en el siguiente uso dejaría marcado su contorno.
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