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Escala
Hoja de calcas con las leyendas y los rótulos técnicos para las maquetas del Supermarine Spitfire Mk.IX y Mk.IXc en escala 1:72.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La hoja está centrada en las leyendas técnicas, es decir, en los rótulos menudos que llevaba cada aparato sin importar la unidad: las marcas de las bocas de llenado de combustible y de aceite, las advertencias junto a las armas y a las anillas de remolque, las indicaciones para el personal de tierra, las marcas de referencia para el izado y las zonas pisables del ala. Está destinada a las maquetas del Spitfire Mk.IX y Mk.IXc en escala 1:72. Las insignias nacionales y los distintivos de aparatos concretos suelen ir en hojas aparte; aquí se trata de la capa de leyendas que lleva la maqueta al detalle.
El Spitfire Mk.IX surgió como respuesta rápida al caza alemán Focke-Wulf Fw 190, que sobre el canal de la Mancha superó al Mk.V de entonces. En la célula acreditada se instaló un motor de doce cilindros Rolls-Royce Merlin de la serie 60 con compresor de dos etapas y el avión recuperó así la ventaja a gran altura. La letra c de la designación Mk.IXc remite al ala universal, que permitía componer el armamento según la necesidad. La variante figuró entre las más extendidas de todos los Spitfire.
La base bajo la calca debe ser lisa, brillante y desengrasada; sobre una superficie mate aparece bajo la película un velo blanco. Separe la calca, remójela brevemente y déjela reposar hasta que se pueda deslizar sobre el papel soporte. Pásela a la maqueta, expulse el agua con un paño blando y déjela secar por completo. El tiempo de remojo, el uso eventual del ablandador y el procedimiento recomendado los indican las instrucciones adjuntas a la hoja.
La maqueta, las pinturas, el barniz y el ablandador no se incluyen, salvo indicación contraria.
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