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1:80 Working Vehicle Mitsubishi Fuso MP38 Aero Star (Kyoto City Bus)

El Mitsubishi Fuso Aero Star MP38 en el acabado Kyoto City Bus es un kit de plástico del autobús urbano japonés en escala 1:80 del fabricante Aoshima.

Escala1:80
Fabricante Aoshima
EAN del producto8591111473989

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Más información sobre el producto

Mitsubishi Fuso Aero Star MP38, Kyoto City Bus, 1:80, Aoshima

Kit de plástico del autobús urbano japonés de la serie Working Vehicle del fabricante japonés Aoshima. La escala 1:80 es en Japón la propia de la maqueta ferroviaria, así que el autobús terminado se puede colocar junto a una escena de estación o al borde de la vía sin desentonar por tamaño. El acabado corresponde a los vehículos que circulan con los colores del transporte urbano de autobuses de Kioto.

El modelo real

El Aero Star es una serie de autobuses urbanos de la firma japonesa Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation y está entre los tipos más extendidos del transporte urbano japonés. La designación MP38 corresponde a una generación posterior de la serie y los vehículos que la llevan circulan tanto en empresas municipales como en transportistas privados por todo Japón. El transporte urbano de autobuses de Kioto lo explota la empresa municipal, cuyas líneas forman la columna vertebral del transporte público en el centro y en los barrios periféricos. Un autobús de este tipo representa esa técnica cotidiana corriente que en las escenas de maquetismo suele quedar desatendida, aunque es precisamente ella la que da a la escena escala y vida.

Consejos de montaje y pintura

La carrocería del autobús es una gran superficie lisa en la que se ve cada irregularidad, por eso hay que repasar a lija las juntas después de pegar y pulverizar el conjunto con imprimación. El plástico se pega con pegamento fluido para maquetas de plástico, que entra en la junta por capilaridad y no deja huellas de dedos. La pintura se aplica con aerógrafo en capas finas y, en los acabados de dos colores, las superficies se dividen con cinta de enmascarar de calidad; una transición nítida exige que la capa inferior esté perfectamente seca. El acristalamiento es dominante en un autobús, así que compensa enmascarar las ventanillas antes de pulverizar y repasar los marcos con pincel al final. Bajo las calcas va barniz brillante y, una vez seco, la superficie se unifica con barniz semimate. Las piezas pequeñas, como los espejos retrovisores y los limpiaparabrisas, se pegan al final, para que no se rompan al manipular.

Para quién está indicada la maqueta

  • maquetistas de técnica de carretera japonesa y de transporte urbano
  • maquetistas ferroviarios en escala 1:80 que completan el entorno de la vía
  • coleccionistas de maquetas de autobús y de acabados de transportistas
  • constructores de nivel medio que se arreglen con el enmascarado del acristalamiento

La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

Es un kit de plástico. Las piezas hay que pegarlas y pintarlas; el pegamento y las pinturas no se incluyen.

Es una escala corriente en la maqueta ferroviaria japonesa, así que el autobús encaja por tamaño con los vehículos y los edificios de la vía.

Es la designación del bastidor de una generación posterior del autobús Aero Star de Mitsubishi Fuso.

El número de piezas y el contenido de la hoja de calcas los indica el envase; conviene atenerse a los datos del fabricante del paquete concreto.

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