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Escala
El contrachapado finlandés de aviación lleva, para un mismo espesor, muchas más chapas que el contrachapado corriente, y con la fibra cruzada entre ellas. El resultado es una tabla que conserva la medida, no se parte al doblar y soporta bastante más carga. En el listado hay 4 mm en versión de ocho chapas en formato de 500 × 500 mm y 6 mm en doce chapas, en 500 × 500 y 500 × 1000 mm. Es la madera de los mamparos, los encastres de ala, las bancadas de motor y las sujeciones del tren.
Córtalo con sierra de dientes finos y con la tabla apoyada por debajo, para que la última chapa no se astille; después repasa el canto con lija. Pega con cola blanca de fraguado lento o con resina de dos componentes, ambas en adhesivos. Para forros, rellenos y todo lo que no carga, el material ligero son las planchas de balsa, y los listones y varillas de madera dura están en maderas.
