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El Henschel Hs 129 B-3 1:32 del fabricante japonés Zoukei-Mura es un gran kit de plástico de la línea SWS del avión de ataque antitanque, con un enorme cañón de 75 mm BK 7,5, la cabina blindada y la estructura interior completa.
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Kit de plástico inyectado en escala 1:32 del fabricante japonés Zoukei-Mura, de su línea prémium SWS. El fabricante indica 443 piezas, inyección en dos colores (plástico gris y transparente) y una hoja de calcas. Zoukei-Mura construye sus kits según el principio de que la maqueta se ensambla como un avión de verdad: en la caja está la bañera blindada de la cabina, el interior completo, los dos motores Gnome-Rhône 14M, la estructura del fuselaje y del ala y todo el armamento, incluido el mecanismo del gran cañón. Eso es una gran ventaja, pero también una exigencia considerable de tiempo y de experiencia; no es un kit de fin de semana y desde luego no para principiantes. Muchos maquetistas construyen por eso los kits SWS con los paneles abiertos, para que el interior quede a la vista. El fotograbado, los cañones metálicos, los neumáticos de resina y la figura del piloto son en este fabricante accesorios aparte, no el contenido de la caja básica.
El Henschel Hs 129 fue un avión de ataque y antitanque especializado alemán. El piloto iba sentado literalmente en una bañera blindada con un parabrisas blindado muy grueso: la protección era excelente, pero la cabina era extremadamente angosta, y parte de los instrumentos tuvo que colocarse fuera de la cabina, en las paredes interiores de las góndolas de los motores. De la propulsión se encargaban los motores radiales franceses Gnome-Rhône 14M, de los que en la Europa ocupada había de sobra, pero de potencia había poca.
La versión B-3 es de toda la serie la más sustancial: llevaba un enorme cañón de 75 mm BK 7,5 derivado del cañón antitanque PaK 40, colgado bajo el fuselaje, con cargador de tambor y recarga automática. Pertenece a los cañones mayores que haya llevado nunca un avión. El arma pesaba cientos de kilogramos y al avión eso lo frenó y lo cargó de forma notable, pero su efecto contra los carros era demoledor. Justo el cañón es el rasgo principal por el que el B-3 se diferencia de las versiones B-1 y B-2.
Proceda por conjuntos: la bañera blindada y el interior, los motores, y solo después el cierre del fuselaje; pinte el interior y realcelo con un lavado antes de que desaparezca. Pegue con pegamento fluido para plástico y pruebe en seco. En 1:32 se ve cualquier detalle, así que imprimación y aerógrafo. El Hs 129 es agradecido para la pátina: el polvo del frente del Este, las fugas de aceite en las góndolas, los bordes de ataque desportillados. Deje el cañón para el final, para que no se rompa al manipularlo.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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