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Escala
Toberas de escape de recambio de los motores F100-PW-220 en posición cerrada en escala 1:48, preparadas para el kit del F-15 de GWH.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El F-15 está entre los aviones de caza de fabricación occidental con más tiempo de servicio. Además de las versiones monoplaza y biplaza A a D, tuvo también el Strike Eagle biplaza para ataques a objetivos terrestres y la variante japonesa de licencia F-15J. Los aparatos con motores F100-PW-220 tienen tras las toberas la característica articulación de pétalos móviles, que cambia la sección de la boca. En la posición cerrada la boca se estrecha y los pétalos longitudinales destacan en ella al máximo.
Toberas de escape de recambio en posición cerrada en escala 1:48, conformadas para el kit del F-15 de GWH. El juego cubre las versiones F-15A, B, C, D, la E temprana y la J, es decir, los aparatos con motores F100-PW-220. En escala 1:48 la cola del avión es un lugar expuesto, porque por la boca de la tobera se ve el interior y allí cualquier escalón o costura salta a la vista.
Las piezas no son de poliestireno; se pegan con pegamento instantáneo. Corte el material sobrante con una hoja afilada a cierta distancia de la pieza, lije el resto y pruebe la superficie de apoyo en seco. Antes de pintar, lave y desengrase. Pinte el interior de la tobera antes de asentarla en el fuselaje, porque después se llega a ella con dificultad con el pincel. Dosifique el pegamento instantáneo en gotas y fuera de las superficies visibles, porque sus restos se corrigen con dificultad en un tono metálico pulido. El procedimiento exacto de montaje lo indican las instrucciones del fabricante.
Para constructores del F-15 en escala 1:48 que montan a partir del kit de GWH y quieren tener la cola sin costuras.
La maqueta, las pinturas y el pegamento no se incluyen, salvo indicación contraria.
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