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Kovozávody Prostejov (KP) 1:72 Piper PA-18 Super Cub — Over Europe es un kit de plástico inyectado del avión ligero estadounidense de deporte y observación. La caja Over Europe se centra en los usuarios europeos del tipo y ofrece calcas para cuatro versiones de distintivos.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Kit de plástico inyectado del avión ligero monomotor Piper PA-18 Super Cub en escala 1:72, del fabricante checo Kovozávody Prostejov. La caja con el subtítulo Over Europe está dedicada a los usuarios europeos de este tipo: dentro encontrará una hoja de calcas con cuatro versiones de distintivos y las instrucciones de montaje. El kit está destinado a pegar y a pintar, no es una maqueta terminada.
El Piper PA-18 Super Cub es un avión estadounidense de ala alta con estructura tubular en el fuselaje y revestimiento entelado, surgido de la familia de aparatos ligeros Piper Cub. La tripulación se sienta en tándem, uno detrás del otro; el avión tiene tren de aterrizaje fijo de concepción convencional con rueda de cola y un motor de pistón con hélice. Gracias a su baja velocidad de aterrizaje, a su despegue corto y a su capacidad de operar desde superficies sin preparar se convirtió en uno de los aparatos más extendidos de su categoría. Se usó para la instrucción, para tareas de enlace y de observación, como remolcador de planeadores y en trabajos de patrulla y agrícolas. Los aparatos militares y civiles de esta familia aparecieron en muchos países europeos y buena parte de ellos vuela hasta hoy.
La poca superficie de pegado y las piezas delicadas piden calma y un pegamento líquido para plástico, que asciende por capilaridad dentro de la junta: así se evita que rebose y que empañe las piezas transparentes. El mayor cuidado hay que ponerlo en los montantes del ala y del tren: son finos y se rompen o se doblan con facilidad, así que conviene cortarlos del bebedero con margen y repasarlos con lima, no con alicates. Los montantes se colocan cuando el ala ya está seca, idealmente probados en seco, para que el diedro quede simétrico. La cabina tiene mucho acristalamiento: recortar las máscaras con exactitud y pintar el interior antes de cerrar el fuselaje. Las superficies enteladas lucen mejor con un barniz mate o satinado aplicado con aerógrafo sobre una imprimación fina; un brillo excesivo estropearía la impresión de la tela.
La maqueta se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y los accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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