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1:72 U.S. National Insignia. Stars and Bars with optional red bar. 1942 to Current

La hoja 1:72 U.S. National Insignia. Stars and Bars with optional red bar. 1942 to Current contiene las insignias nacionales estadounidenses desde 1942 hasta la actualidad.

Escala1:72
Fabricante Xtradecal
EAN del producto8591111000000

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Insignias nacionales estadounidenses de 1942 a la actualidad

Hoja universal de marcaje de Xtradecal con las insignias nacionales de la aviación de los Estados Unidos. No está vinculada a un solo tipo de avión: sirve como reserva de distintivos para cualquier aparato estadounidense en escala 1:72, se monte un caza de la guerra o un avión de ataque moderno.

Cómo evolucionaron la estrella y las barras

La forma de la insignia nacional estadounidense cambió varias veces durante la guerra y el maquetista tiene que ajustarla al periodo que monta. La estrella blanca original en un círculo azul recibió a mediados de 1943 barras rectangulares a los dos lados, para que el distintivo se distinguiera mejor de lejos del japonés. Poco después lo bordeó un contorno rojo, que pronto se sustituyó por uno azul, porque el color rojo llevaba a confusiones en combate. Después de la guerra volvió a las barras blancas una barra roja horizontal y con esa forma el distintivo ha llegado hasta hoy. Precisamente por eso el nombre menciona la barra roja opcional: según el año que se modele, se usa o se deja. En los aparatos modernos con pinturas de baja visibilidad, además, ese mismo marcaje se imprime solo en tonos de gris.

Colocación y simetría de los distintivos

Pegar los distintivos según el plano del kit propio y vigilar que en las dos mitades queden a la misma distancia del eje del fuselaje. Ayuda una cinta de guía pegada en paralelo a una línea de panel. Las estrellas grandes del ala conviene dividirlas con un corte a lo largo de la línea, porque si no la película se ondula en la transición al flap.

Quién aprovechará la hoja

  • maquetistas que montan varios tipos estadounidenses a la vez
  • quienes necesitan sustituir los distintivos de una caja antigua
  • interesados en la aviación estadounidense de entreguerras a la actualidad
  • constructores de conversiones sin marcaje propio

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Preguntas frecuentes

A mediados de 1943, para que el distintivo se distinguiera mejor a mayor distancia.

En los aparatos de posguerra. Para el periodo de la Segunda Guerra Mundial hay que dejarla.

No lo está; es un marcaje universal utilizable en distintos tipos estadounidenses en 1:72.

Medir la distancia desde el eje del fuselaje y usar una cinta de guía a lo largo de una línea de panel.

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