German Grey

El gris oscuro del material alemán

El tono designado como German Grey remite a la pintura gris oscura que llevó el material terrestre alemán en los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. El gris era entonces la pintura básica sin importar el escenario, y solo a partir de 1943 lo relevó como color de partida el amarillo oscuro, sobre el que se dibujaban las manchas verdes y marrones. Para construir los aparatos de las campañas de finales de los años treinta y comienzos de los cuarenta, este gris es por eso el tono del que se desprende todo el esquema de color.

Dónde se aprovecha el tono

Además del casco y de la torre va bien también en las menudencias que en los vehículos pintados de gris se olvidan con facilidad: las cajas de herramientas, los soportes, los portarruedas de repuesto y el equipo exterior. En una maqueta pequeña, el gris oscuro resulta más duro que en un vehículo real, así que vale la pena dar un soplo de un tono más claro en el centro de las superficies grandes y, al contrario, dejar las sombras más saturadas. Sobre el gris, al mismo tiempo, destaca cada rastro de polvo y de tierra, así que con los tonos de la suciedad se trabaja con más cuidado que en los esquemas amarillos y verdes.

Cómo aplicar la pintura

• Remueva bien el frasco antes de cada uso, porque el pigmento se asienta en el fondo.
• Dilúyala con el diluyente de la misma línea y aplíquela con aerógrafo en dos o tres capas finas.
• También se puede aplicar a pincel, pero en una superficie grande el aerógrafo es más uniforme.
• Antes de las calcas, deje secar una capa intermedia brillante; sobre una superficie mate aparece un borde plateado alrededor de la calca.
• Antes de enmascarar, deje que la pintura seque a fondo, porque la película fresca se desprende con la cinta.

Qué hay en la caja

Un frasco de pintura de 10 ml de volumen. El diluyente, el pincel, los barnices y la maqueta no se incluyen, salvo indicación contraria.