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Gris claro cálido correspondiente al tono brillante FS 16440, conocido como Light Gull Gray. Un clásico de la aviación naval estadounidense, frasco de 10 ml.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El gris claro de matiz algo cálido, designado como Light Gull Gray, formó junto con el blanco la decoración clásica de la aviación naval estadounidense desde los años cincuenta hasta los setenta. El uno inicial del número 16440 significa, según el estándar federal, acabado brillante, y no era un capricho: la película brillante resistía mejor la sal marina y de ella se lavaban con más facilidad los restos de los líquidos de servicio.
Las superficies superiores de los Phantom F-4B y F-4J, de los Skyhawk A-4, de los Intruder A-6, de los Corsair II A-7 y de los Crusader F-8 llevaban precisamente este gris sobre la parte inferior blanca y el tren de aterrizaje blanco. El mismo tono aparece en aparatos de la guardia costera y en algunos aviones de transporte. Una maqueta con este esquema luce mejor cuando el límite entre el gris y el blanco es nítido, es decir hecho con cinta de carrocero y no pulverizado a mano alzada.
Una superficie brillante es la base ideal bajo las calcas. Bajo sus bordes no entra aire y no surgen los contornos plateados que estropean una maqueta por lo demás bien construida. El procedimiento contrastado es por eso pulverizar la pintura brillante, dejarla curar, poner las calcas, realzar las líneas de panel con un lavado y solo al final unificar toda la superficie con un barniz satinado o mate. Se diluye con el producto orgánico de la misma marca, por lo general de uno a uno hasta dos a uno, y se aplica con aerógrafo. En el frasco hay 10 ml de pintura, así que para el fuselaje y las alas de un aparato mediano en escala 1:48 queda margen incluso después de diluirla.
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