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El tono Mr. Color FS36231 gris es el gris más oscuro de la paleta de la aviación naval estadounidense. El envase contiene 10 ml de pintura de tipo laca destinada al pulverizado con aerógrafo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El tono que figura con el número FS36231 se conoce como gris gaviota oscuro. La Marina estadounidense cubrió con él durante décadas las superficies superiores de los aparatos embarcados, mientras la parte inferior quedaba blanca. Con este acabado de dos colores volaron los Skyhawk, los Phantom y los Corsair de segunda generación, y el mismo gris aparecía en el material de las cubiertas de vuelo.
La pintura no es diluible en agua: es de tipo laca, con disolvente orgánico. La superficie queda seca al tacto en unos minutos y, en poco tiempo, suficientemente dura. Eso es justo lo que conviene en los esquemas con un límite entre dos colores, donde la cinta de carrocero se coloca pronto después del pulverizado y, al arrancarla, no debe levantar la película. El frasco lleva diez mililitros.
Eche mano del diluyente de la misma marca, el corriente o la versión Leveling, que alarga el tiempo de nivelado y afina la estructura del pulverizado. La densidad se ajusta en un margen que va de una parte de diluyente por parte de pintura hasta media dosis. Remueva el contenido del frasco con una varilla o con bolas de mezcla; agitarlo por sí solo no basta.
Al esquema naval pertenecen, además de este gris, el blanco en las superficies inferiores y los elementos de acabado brillante, como las franjas de aviso o los capós del motor. El recorrido del límite entre el color superior y el inferior varía según el tipo, así que siga el plano del aparato concreto.
Los aviones que operan desde cubierta envejecen rápido. El agua salada y los lavados frecuentes dejan el gris desvaído en manchas irregulares, alrededor de las bocas de llenado y de las zonas de pisada se mantienen trazas oscuras y el barniz desprendido deja al descubierto el metal desnudo. Vale la pena, por eso, trabajar el tono básico después del pulverizado, para que la superficie no parezca una capa nueva y fresca.
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